Котировки китайского производителя смартфонов и бытовой техники Xiaomi резко выросли в первый день торгов в Гонконге после праздничных выходных. В конце прошлой недели компания запустила продажи своего первого электромобиля. Заказы на него превзошли прогнозы.
Детали
Акции Xiaomi во вторник подскочили на 16% в Гонконге. В конце прошлой недели Xiaomi назвала цену на свой первый электромобиль SU7 и начала принимать заказы. За первые сутки компания приняла почти 90 тыс. заказов на электромобиль, который напрямую конкурирует с Tesla Model 3, но дешевле ее на $4 тыс., пишет Bloomberg.
Но гонконгская биржа с 29 марта по 1 апреля не работала в связи с празднованием Пасхи, поэтому у инвесторов до сих пор не было возможности отреагировать на хорошие новости.
Что говорят аналитики
По данным Bloomberg, объем заказов на первый электромобиль Xiaomi оказался выше, чем предполагали рыночные аналитики. Успешный старт продаж может поставить SU7 в один ряд с Tesla Model 3 как один из самых продаваемых электромобилей премиум-класса в Китае.
Goldman Sachs прогнозирует, что количество заказов на SU7 в этом году может достичь 100 тыс. Citigroup оценивает годовой объем продаж в диапазоне от 55 тыс. до 70 тыс. машин.
«Вопрос заключается в том, насколько быстро Xiaomi сможет производить и поставлять автомобили», — отмечает Bloomberg.
Электрокары Xiaomi будет собирать государственная BAIC Group на заводе в Пекине мощностью 200 тыс. автомобилей в год. Именно сотрудничество с госкомпанией позволило Xiaomi получить разрешение на выпуск электрокаров. Пекин в последнее время ограничил выдачу таких разрешений новым участникам рынка, стремясь избежать кризиса перепроизводства.
«Наращивание производственных мощностей, вероятно, станет главным приоритетом в ближайшие пару месяцев», — цитирует Bloomberg записку Goldman Sachs для клиентов. — Среднее время ожидания SU7 в последнее время увеличилось до 18-21 недели по сравнению с первоначальными 5-8 неделями».
Контекст
Мировой рынок электромобилей из стремительно развивающегося сектора превратился в высококонкурентную арену, что особенно заметно в Китае. По данным Bloomberg, отраслевые организации прогнозируют рост продаж электрокаров в Китае на 25% в 2024 году по сравнению с 36% в прошлом году и 96% в 2022 году.
Базовая модификация электромобиля Xiaomi SU7 стоит 215,9 тыс. юаней ($29,9 тыс.), SU7 Pro с тем же электродвигателем, но с аккумулятором большей емкости — 245,9 тыс. юаней, версия SU7 Max с двухмоторной установкой — 299,9 тыс. юаней.
Стоимость китайского электрического седана BYD Han начинается с 169,8 тыс. юаней. Цены на NIO ET5 стартуют с 298 тыс. юаней, на Xpeng P7 — с 209,9 тыс. юаней. Седан Geely Zeekr 007 в базовой комплектации также стоит 209,9 тыс. юаней. BYD и другие крупные китайские автопроизводители могут скорректировать цены, чтобы не проиграть конкуренцию, считает Citigroup.
