В Казахстане растут остатки бензина Аи-92 и дизтоплива, министерство энергетики готово рассмотреть возможность экспорта нефтепродуктов из республики, сообщили «Курсиву» в Минэнерго.
«На начало января 2024 года совокупные остатки на бензин Аи-92 составляли 344 тыс. тонн, на бензин Аи-95 – 93 тыс. тонн, дизтопливо – 540 тыс. тонн. На начало апреля 2024 года совокупные остатки на бензин Аи-92 составляли 434 тыс. тонн, на бензин Аи-95 – 81 тыс. тонн, на дизельное топливо – 649 тыс. тонн…. Министерство, с учетом запросов СМИ и граждан, изучит вопрос экспорта избытка автобензинов и дизтоплива только при условии насыщенности внутреннего рынка», — говорится в отчете на запрос «Курсива».
В соответствии с индикативным балансом и договоренностей между Минэнерго Казахстана и России на 2024 год предусмотрен импорт 285 тыс. тонн бензина, 450 тыс. тонн дизтоплива и 300 тыс. тонн авиатоплива из РФ.
Кроме того, в ведомстве подтвердили планы по переносу запуска единых рынков Евразийского Экономического Союза (ЕАЭС) по газу, нефти и нефтепродуктам с 2025 года на 2027 год.
«23 ноября 2023 года в городе Москва состоялось заседание совета руководителей уполномоченных органов государств-членов Евразийского экономического союза. В ходе данного заседания обсуждена информация министерства энергетики Российской Федераций о необходимости начала функционирования общего рынка газа и общих рынков нефти и нефтепродуктов Союза с 1 января 2027 года», — отметили в Минэнерго.
Запуск единого рынка газа, нефти и нефтепродуктов мог привести к повышению розничных цен на бензин, дизтопливо и сжиженный газ в Казахстане – стоимость топлива в республике исторически значительно ниже, чем в соседних странах ЕАЭС (России и Кыргызстане).
В частности, по данным Минэнерго РК, розничная стоимость литра Аи-92 составляет в Казахстане 205 тенге, в то время как в Армении – 555 тенге, в Кыргызстане – 318 тенге, в России – 244 тенге, в Узбекистане – 405 тенге. Розничная цена на литр дизтоплива в Казахстане для местных водителей составляет 295 тенге, в Армении – 612 тенге, в Кыргызстане – 363 тенге, в России – 316 тенге, в Узбекистане – 450 тенге. На начало апреля превышение цен в соседних странах на автобензин Аи-92 составляло от 19 до 170%, на дизтопливо – от 7 до 107%.
Эксперты предполагали, что Казахстан пойдет на постепенное повышение цен на топлива к 2025 году, однако власти республики, обжегшись на одномоментном кратном повышении цен на газ в начале 2022 года, приведшем к протестам (Кантар), всячески откладывали выравнивание цен.
Одновременно с этим в последнее время стоимость топлива на крупнейшем соседнем рынке – российском, с учетом падения курса рубля значительно снизилась. Официальный курс Национального банка РК снизился до 4,79 тенге за рубль 22 апреля 2024 года по сравнению с 9,1 тенге за рубль 30 июня 2022 года.
В этой ситуации Минэнерго опубликовало 11 апреля проект приказа, которым снижается розничная стоимость дизтоплива для иностранных водителей до 315 тенге с 450 тенге за литр сейчас. При этом в феврале публиковался аналогичный проект приказа, по которому розничные цены на дизтопливо для иностранцев снижались до стоимости топлива для местных – 295 тенге за литр. На такие меры предлагалось пойти на фоне затоваривания нефтебаз бензином и дизтопливом.
Единственный вид топлива, который в Минэнерго хотят сделать дороже для иностранцев, это бензин Аи-92. Его предлагается продавать иностранцам по 245 тенге по сравнению с 205 тенге за литр в настоящее время. Эта мера должна сдержать серый экспорт топлива из Казахстана.
Ранее в ведомстве отметили, что сохраняют планы по выравниванию цен на топливо в Казахстане с соседними странами, где они гораздо выше. 12 апреля 2023 года предельные розничные цены на топливо в Казахстане были повышены: на Аи-92 — до 205 тенге с 182-187 тенге за литр ранее в зависимости от региона продажи, дизтопливо — до 295 тенге с 230-260 тенге за литр в зависимости от региона.
При этом по этой цене дизтопливо могли купить только казахстанские водители — до 100 литров в день для легкового автомобиля и до 300 литров в день для грузовика, спецтехники или автобуса. Сверх этого лимита топливо должно было с августа 2022 года покупаться по 450 тенге за литр. По этой же цене дизтопливо должны покупать и иностранные водители — именно транзитный транспорт власти обвинили в вывозе дизтоплива в установленных дополнительно баках, который привел к дефициту топлива.
