Tesla близка к внедрению автопилота в электромобилях в Китае – Bloomberg

Tesla преодолела два ключевых препятствия на пути к внедрению своей системы помощи водителю на крупнейшем в мире автомобильном рынке — в Китае, пишет Bloomberg со ссылкой на источники. Вести переговоры об этом в Китай приехал лично Илон Маск. Аналитик Wedbush Дэн Айвз заявил, что это может стать «переломным моментом» для компании, чьи акции упали больше чем на 30% с начала года.

Детали

Tesla получила подтверждение, что ее электромобили китайской сборки соответствуют ключевым требованиям безопасности и конфиденциальности собираемых ими данных. Соответствующее заключение выдала поздно вечером в воскресенье Китайская ассоциация автопроизводителей. Ранее электромобилям Tesla запретили въезжать на китайские военные базы и на территорию некоторых правительственных учреждений из-за проблем со сбором данных.

Кроме того, Tesla договорилась с крупнейшим китайским интернет-поисковиком Baidu об использовании его картографических сервисов в автопилоте для навигации на дорогах, сообщили источники Reuters и Bloomberg.

В Китае умные системы вождения должны получить лицензию для допуска к дорогам общего пользования, и иностранным производителям приходится сотрудничать с китайскими компаниями, у которых такая лицензия есть, пишет Reuters. Baidu, с которой Tesla сотрудничает с 2020 года, обладает такой лицензией. Таким образом, сделка устраняет последнее нормативное препятствие для того, чтобы Tesla могла продавать в Китае систему помощи водителю Full Self Driving (FSD).

Неожиданный визит

Хорошие новости для Tesla стали итогом неожиданного визита в Китай Илона Маска. В воскресенье он встретился с премьер-министром Китая Ли Цяном. Именно Цян, будучи секретарем Компартии Китая в Шанхае, оказал поддержку Tesla в строительстве завода Gigafactory Shanghai, на который приходится более половины ее глобальных поставок.

При строительстве завода Tesla — единственный полностью иностранный автопроизводитель в Китае — получила множество льгот, включая льготные кредиты и помощь в преодолении административных барьеров, пишет Bloomberg. Компания также получила поддержку во время пандемии и после локдаунов смогла быстро нарастить производство на заводе.

Что говорят аналитики

«Это поворотный момент, – заявил старший аналитик Wedbush Securities Дэн Айвз в эфире Bloomberg Television про визит Маска в Китай. – Это может открыть возможности для FSD в Китае, что, по моему мнению, является ключом к настоящей золотой жиле для них (для Tesla. – «Курсив»), когда речь идет о технологиях автономного вождения в Китае, которые были недостающим элементом пазла».

В США Tesla сейчас продает FSD за $8 тыс., или за $99 в месяц по подписке. При этом FSD не обеспечивает полностью беспилотную езду и требует постоянного контроля человеком.

Контекст

Из-за жесткой конкуренции со стороны BYD и других китайских автопроизводителей доля Tesla в Китае сократилась с 10,5% в первом квартале прошлого года до 6,7% в четвертом квартале, подсчитал Bloomberg по официальным данным.

В прошлом квартале Tesla снизила выручку впервые с 2020 года. Квартальные поставки электромобилей Tesla упали на 8,5% даже после снижения цен. С начала года акции Tesla подешевели почти на 33%. Для того, чтобы сократить затраты и повысить доверие инвесторов, компания решила сократить по меньшей мере 10% персонала. Tesla также планирует ускорить выпуск новых моделей электромобилей и в начале 2025 года выпустить «более доступную» модель.