Разработчик технологий роботакси Momenta подал заявку на IPO в США – Bloomberg
Китайский стартап Momenta, разрабатывающий технологии беспилотного вождения при поддержке General Motors, ведет подготовку к IPO в США. По данным Bloomberg, стартап собирается заработать на листинге в несколько раз меньше, чем планировал год назад.
Детали
Momenta, сообщили источники Bloomberg, конфиденциально подала заявку на первичное публичное размещение акций в США. Для подготовки к IPO стартап привлек China International Capital, Goldman Sachs и UBS, утверждают собеседники информагентства. По их словам, листинг может пройти уже в этом году.
Компания, по данным Bloomberg, планирует разместить на бирже акции на $200–300 млн. Это в несколько раз меньше, чем она собиралась привлечь год назад. Тогда, писала гонконгская The Standard, Momenta рассчитывала заработать на IPO в Нью-Йорке или Гонконге до $1 млрд.
Чем занимается Momenta
Стартап основан в 2016 году. Как указано на его сайте, он разрабатывает решение для полностью беспилотного вождения MSD (Momenta Self-Driving) в такси и частных автомобилях. Компания планирует использовать MSD в роботакси Momenta Go.
Помимо GM, говорится в статье, в стартап инвестировали китайская госкомпания SAIC Motor, японская Toyota Motor и германская Bosch, а также институциональные инвесторы, включая сингапурский суверенный фонд Temasek и Yunfeng Capital основателя Alibaba Group Джека Ма.
Momenta не только привлекает инвестиции, но и сама активно инвестирует в проекты беспилотного вождения. В декабре 2021 года китайская компания и крупнейший в стране производитель электромобилей BYD создали совместное предприятие DiPi Intelligent Mobility с уставным капиталом 100 млн юаней ($15,7 млн) для внедрения в некоторые электрокары BYD возможностей полуавтономного вождения. Momenta инвестировала в СП 40 млн юаней. В марте этого года принадлежащий SAIC бренд электромобилей премиум-класса IM Motors назвал Momenta одним из участников инвестраунда, в ходе которого IM Motors привлек $1,1 млрд для работы над новыми технологиями и моделями «умных» автомобилей.
Контекст
В августе прошлого года GM получила разрешение на дорожные испытания в Шанхае электрических кроссоверов Cadillac LYRIQ, использующих беспилотную технологию Momenta. Первый этап тестирования займет один год.
В США GM пришлось приостановить тестирование своего роботакси Cruise после дорожного инцидента. В октябре один из таких автомобилей наехал в центре Сан-Франциско на женщину, которую за несколько секунд до того сбил другой автомобиль, и протащил ее по дороге около шести метров. После инцидента Калифорния аннулировала разрешение Cruise на тестирование роботакси, помимо прочего, обвинив стартап в сокрытии информации об аварии. Cruise отозвал все 950 тестируемых роботакси, приостановив деятельность и в других городах.
По данным GM, расходы корпорации на Cruise составили $1,9 млрд, писал Reuters. По итогам прошлого года Cruise зафиксировал убыток до уплаты налогов в размере $2,7 млрд, не считая $500 млн затрат на сокращение персонала в четвертом квартале. GM заявила, что продолжит поддерживать Cruise, но в 2024 году сократит расходы на него на $1 млрд.
В апреле этого года Cruise объявил о возобновлении деятельности в столице штата Аризона – Финиксе. Роботакси будут ездить по городу под управлением водителей, а системы автономного вождения — использоваться дополнительно для сбора информации о дорогах и составления карт. Сроки возвращения к беспилотным поездкам роботакси стартап не назвал.
