Из-за ужесточения требований к большегрузному транспорту скорость строительства в Астане снизится, а себестоимость вырастет на 5-7%. Об этом сообщил председатель отраслевого совета «Строительство и земельные отношения» палаты предпринимателей Астаны Вячеслав Лазарев.
«Атамекен» объясняет, что действующие меры фактически запрещают использование и транспортировку 10-кубовых автобетоносмесителей, а также вводят ограничения по допустимой нагрузке на ось. Это, по оценке бизнеса, уже создает проблемы для транспортных перевозок и всей строительной индустрии.
«Строительство будет идти медленнее. Одно дело – выполнить перевозку десятикубовым транспортным средством и доставить больший объем бетона за один рейс и другое – выполнять ее тремя рейсами по три куба. В этом случае сроки строительства замедляются. Это означает, что школ и больниц будет построено меньше, чем в предыдущем году, а также произойдет фактическое увеличение себестоимости строительства за счет бетона, как минимум, на 5-7% от общей сметы», – сказал Лазарев в ходе обсуждения вопроса на площадке столичной палаты предпринимателей.
При этом с 1 января 2026 года в Казахстане вступает в силу норма, запрещающая движение трехосных самосвалов общей массой более 25 тонн по дорогам общего пользования.
По словам перевозчиков и застройщиков, этой осенью штрафы, выставляемые в автоматическом режиме грузовому транспорту, участились. В частности, речь идет о фиксации «движения по третьей полосе» и штрафах за проезд под знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено». Предприниматели считают, что фото и видеокамеры не учитывают реальные условия движения и исключения, предусмотренные Правилами дорожного движения.
По итогам обсуждения было принято решение о создании рабочей группы с участием представителей грузоперевозчиков, палаты предпринимателей города Астаны, управления административной полиции, управления цифровизации и государственных услуг, а также операторов систем видеонаблюдения.
Рабочей группе предстоит детально изучить проблемные вопросы, проанализировать фактические условия движения грузового транспорта и подготовить предложения, которые будут направлены в департамент полиции города Астаны для дальнейшего рассмотрения и принятия решений.
Стоимость продажи нового жилья в Казахстане, по данным Бюро национальной статистики, в октябре составила 555,2 тыс. тенге за один кв. метр. По сравнению с октябрем 2024 года, стоимость продажи нового жилья в стране выросла на 13,1%.
При этом, по данным БНС, средние фактические затраты на строительство одного кв. метра полезной площади жилых домов в стране составили 264 тыс. тенге.
