Наибольшее число нарушений в земельной сфере по итогам проверки в 2008 году пришлось на факты самозахвата – 59%, 17% – на нецелевое использование земель. Кроме того, как утверждает глава агентства РК по управлению земельными ресурсами Умурзак Узбеков, в текущем году агентством приняты меры для пресечения возможных спекуляций с землей. Стоимость земли, продаваемой государством в частные руки, практически сравнялась с рыночной стоимостью.
Каждый четвертый продукт питания в Казахстане не соответствует отечественным техническим регламентам. По мнению руководителя Национальной лиги потребителей Светланы Савченко, для исправления этой ситуации необходимо усилить материальную ответственность недобросовестных бизнесменов и упрочить финансовое положение обществ по защите прав потребителей.
Российские и казахстанские железнодорожники договорились о взаимном снижении тарифов на транзит грузов через территории двух стран. Теперь транзитные тарифы вернутся к ценам прошлого года.
Комитет финансового мониторинга (КФМ) МФ РК может получить право приостанавливать подозрительные операции на срок до трех дней. При этом обязывает ряд организаций и лиц сообщать о таких сделках втайне от клиентов. Однако критерии подозрительных операций четко не определены.
Сотрудникам Министерства индустрии и торговли (МИТ) запретили проводить встречи с иностранными структурами без ведома руководства министерства. В ведомстве усилена борьба с коррупцией.
Космодром Байконур уже через 2-3 года может стать одной из главных туристических достопримечательностей страны, полагает министр туризма и спорта Темирхан Досмухамбетов. Пока же число туристов, посещающих Казахстан, ежегодно уменьшается.
Правительство США поддерживает предложение Казахстана о размещении на территории страны банка ядерного топлива и намерено оказывать поддержку этой инициативе. В настоящий момент Казахстан готовит свою заявку в МАГАТЭ. Как отмечают отечественные специалисты, проект создания банка ядерного топлива имиджевый, а не коммерческий.
Со следующего года 47 казахстанских воздушных судов не будут допущены к эксплуатации. Вместо них запланировано приобрести новые на сумму в 42 млрд тенге. Но представители авиабизнеса видят проблему отрасли не в устаревшем парке.
