UzAuto Motors модернизировал двигатель B-DOHC (B15D2) для Chevrolet Cobalt («Шевроле Кобальт»). В нем появилась система изменения фаз газораспределения DVCP — аналог BMW VANOS. Благодаря этому седан стал динамичнее и экономичнее, пишет узбекистанский портал Autostrada.
Что изменилось в двигателе Cobalt
Сообщается, что компания внедрила фазовращатели на оба распредвала. Это позволило регулировать момент открытия и закрытия клапанов на впуске и выпуске. Управление системой осуществляет новый бортовой компьютер.
На низких оборотах двигатель стал лучше тянуть «снизу» за счет оптимального наполнения цилиндров. На средних и высоких оборотах улучшились подхват, разгон и топливная экономичность. Кроме того, пропал провал при...