Автобренды любят хвастаться безопасностью. Однако Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) ежегодно усложняет правила, и мало кто выдерживает новый уровень. В этом году Hyundai и Kia снова доказали, что делают ставку не на маркетинг, а на реальную инженерию. А вот Honda и Toyota с тестами не справились, пишет Autoblog.
Требовательнее, чем раньше
В 2025 году IIHS обновил протоколы, ужесточив требования к защите задних пассажиров и фарам. Это важно, ведь ночная видимость остается причиной многих аварий. При этом исследователи отмечают, что яркие фары не ухудшают безопасность. Автопроизводители нашли баланс между светом и требованиями.