Исчезнувшее доверие. Что случилось с тенге?

Вчера разговаривали с товарищем про ситуацию в нашей экономике. В принципе, многое многим известно. Делюсь тезисно.
Бывший дипломат

Вчера разговаривали с товарищем про ситуацию в нашей экономике. В принципе, многое многим известно. Делюсь тезисно.

Конечно, девальвация вещь очень неприятная, ибо она одномоментно делает всех нас бедными ровно настолько, на сколько упал тенге. Но не проведешь девальвацию сегодня, завтра будет еще хуже. Увы, но таковы реалии. Мы часть мировой экономики и от нее зависим. Дешевые товары соседей сильно бьют по отечественному производителю, что чревато еще более негативными последствиями для экономики. Одна из целей проведенной девальвации – остановить неконтролируемый отток капитала. И, естественно, на нашу сырьевую экономику влияет общая ситуация в мировой экономике, когда упал спрос и, соответственно, цены на наш главный экспортный товар — нефть.

В беседе с главой государства председатель Национального банка в основном всё изложил верно. Сказав А, он не сказал Б. Например, есть вопросы по проблемным кредитам. Проблему отложили в сторону, но не решили, а решать по любому придется.

По ситуации в основных национальных компаниях. Главная причина это плохой менеджмент. Тратили необоснованно много, кредиты понабрали, но тогда доходы были. Сегодня ситуация резко изменилась, цена на нефть упала и денег мало поступает, а отдавать надо. Это касается не только Самрук Казына и его нефтяных дочек. Снижение объема перевозок в Китай вынудила КТЖ перейти на сокращение рабочей недели.

Тяжелым бременем для национальных компаний стали дополнительные расходы. Это спонсорство и содержание престижных спортивных команд. Это также строительство различных объектов, когда нам говорят, что на строительство не привлечено ни одного бюджетного тиына. Здесь тоже придется определяться.

По всем прогнозам, цена на нефть уже не поднимется до нужных для нас высот и поэтому Кашаган превратился в нерентабельный проект. Можно было построить один нефтеперерабатывающий завод на подобие уже имеющихся, чтобы не закупать бензин в огромных объемах в России. Но, как говорится, поезд ушел.

Упрощенно ситуация такая: поступлений от продажи нефти все меньше и меньше, налоговые поступления из-за общей непростой ситуации в экономике тоже уменьшаются и Нацфонд тоже не бездонная бочка.

Есть места, где можно сократить, это в первую очередь, госрасходы, а есть те сферы, где нужно в любом случае отдавать положенное. Это все бюджетники и пенсионеры. На дворе не 90-годы и любая задержка по выплате несет риск социального недовольства. Тут и ЭКСПО некстати и вряд ли от него откажутся. Тем не менее, хотелось бы узнать инициатора этой международной выставки. Нельзя исключать, что кое что из программы Нурлы Жол придется отложить.

Об эффекте распиаренных программ и проектов ПФИИР почему-то не предпочитают говорить. Еще нам предстоит почувствовать последствия нашего вступления в ВТО и открытия границ с Кыргызстаном в рамках ЕЭАС.

Понятно, что всем придется затянуть пояса и во многом из-за мировой экономики. Однако не все связано с внешними факторами, есть вина и очень большая наших государственных менеджеров от экономики. У них почти по выражению одного российского политика: «хотели, как лучше, а получилось, как всегда». Возможно, кого-то бросят на жертвенный алтарь.

Вполне вероятно, что настанет момент, когда нам придется одновременно решать десять первоочередных задач и также одновременно проводя структурные изменения. Сегодня сам президент сказал, что «такого у нас не было, поэтому это требует других подходов». Выйдем из этой ситуации, как раньше, о чем нас заверили, это пока вызывает только вопросы.

В общем, вот такой получается расклад.

Материалы по теме