Помимо экономического интереса у Парижа теперь возник и политический интерес в консультациях с Астаной

У Франции установившиеся хорошие деловые отношения с Казахстаном, и это подтверждают достаточно регулярные взаимные визиты глав государств (со стороны Франции, это визиты Франсуа Миттерана и Николя Саркози) и крупные соглашения и контракты, которые подписываются в ходе этих встреч. Поскольку Казахстан был остановкой на пути в Москву, видимо, помимо экономического интереса у Парижа теперь возник и политический интерес в консультациях с Астаной по поводу выхода из углубляющегося кризиса в европейско-российских отношениях.
Председатель попечительского совета Фонд Сорос-Казахстан, директор Центра центрально-азиатских исследований Университета КИМЭП

У Франции установившиеся хорошие деловые отношения с Казахстаном, и это подтверждают достаточно регулярные взаимные визиты глав государств (со стороны Франции, это визиты Франсуа Миттерана и Николя Саркози) и крупные соглашения и контракты, которые подписываются в ходе этих встреч. Поскольку Казахстан был остановкой на пути в Москву, видимо, помимо экономического интереса у Парижа теперь возник и политический интерес в консультациях с Астаной по поводу выхода из углубляющегося кризиса в европейско-российских отношениях.

Нельзя забывать, что хотя восточное направление европейской политики в основном формируется Берлином, Франция традиционно имела особые отношения с Россией и не хочет отдавать всю инициативу на этом направлении своим европейским партнерам. На мой взгляд, посредники в отношениях с Кремлем европейцам пока не нужны, но партнеры, особенно такие приближенные к Москве как Казахстан, могут быть полезны по ряду причин, как для консультаций и прощупывания почвы, так и для предотвращения появления жестких разделительных линий, как во времена «холодной войны». Казахстан тоже в этом очень заинтересован.



Что касается прав человека, то и без «особых обстоятельств», жесткого разговора на эту тему не было бы, поскольку Франция занимает центристскую позицию среди европейских стран по этому вопросу и предпочитает возлагать основной груз в деле продвижения ценностей на Евросоюз. Скандал же с Еврокоптерами — это головная боль предыдущей администрации и бывшего президента Саркози.



«Южный поток» так и так был бы обречен в условиях экономического кризиса в России. Проект крайне дорогой и мог бы быть осуществлен (при снятии возражений ЕС, что тоже было крайне маловероятно и без украинского кризиса) только в «тучные времена», а они, как абсолютно очевидно, закончились.