Зачем Кашагану нужно дноуглубление и безопасно ли оно для Каспия

Для начала хотелось бы отметить, что дноуглубительные работы в северном Каспии не являются чем-то новым.
Ранее аналогичные проекты уже выполнялись в районе Прорвы. Было извлечено свыше 5 млн м³ грунта, что позволило принимать суда с осадкой до 4,5 м. В итоге дноуглубление обеспечило:

• безопасный проход судов;
• бесперебойную доставку грузов;
• работу морской инфраструктуры.

Дноуглубление запланировано провести и в районе морского порта Актау. Этот принципиально важный для государства проект поддерживает проектные глубины для стабильной работы порта, перевалки грузов и расширения экспортных возможностей. В планах извлечь около 1,5 млн м³ грунта к концу 2025 года для поддержания глубин на уровне 5,5 м и перевалки более 3 млн тонн грузов в год.

Таким образом:

• увеличивается пропускная способность порта;
• сокращается время ожидания судов;
• снижаются логистические издержки для бизнеса.

Также подобные работы планируется провести в районе участка Каламкас-Хазар. Здесь дноуглубление станет ключевым условием для обслуживания морских объектов и поставок оборудования, что создаст новые рабочие места и привлечет инвестиции в регион. Ожидается выборочный выем грунта в объёме 2–3 млн м³.

Миф о том, что дноуглубление “убивает Каспий” вреден для всех

В 2021 года на северо-восточной акватории Каспийского моря началась программа дноуглубления, реализуемая оператором Кашаганского проекта – компанией NCOC. Работы проводились в районе искусственных островов, с которых ведётся добыча нефти, и охватили углубление судоходных путей к островам так и углубление участков у причальных зон островов. Работы были завершены в 2022 году.

Цель программы состоит в том, чтобы обеспечить безопасный и круглогодичный доступ морских судов к технологическим объектам (от этого зависит весь производственный цикл на Кашагане), в том числе доступ жилых плавучих комплексов, необходимых на время проведения планово-предупредительных работ. Однако сам термин «дноуглубление» нередко вызывает у части общественности негативные ассоциации: с разрушением экосистемы, вмешательством в природу, нарушением среды обитания рыб и водоплавающих птиц. Именно поэтому в последние месяцы в медиаполе регулярно появляются резонансные мнения – чаще эмоциональные, чем основанные на фактах.

Между тем, дноуглубление в современном нефтегазовом проекте – это высокоточная и строго регламентированная операция, которая проходит через комплексную экологическую экспертизу, сопровождается мониторингом и соответствует международным природоохранным стандартам. Это не «экскаватор в море», а технологическая мера, отработанная в десятках морских проектов по всему миру – от Персидского залива до Балтики.

Что, как и зачем углубляют в Каспии, почему это безопасно и каких стандартов придерживается Оператор Северо-Каспийского проекта – рассказываем по пунктам.

Что такое дноуглубление – технически

Дноуглубление – инженерная операция по удалению части донных отложений (песка, ила, глины и осадков) со дна водоема для достижения нужной глубины. В нефтегазовых и портовых проектах оно необходимо для обеспечения безопасного прохождения судов, прокладки трубопроводов, защиты подводных сооружений и предотвращения заиливания.

«Удаление отложений требуется для обеспечения безопасного морского судоходства. Неравномерное отложение осадков и ила по всему судоходному пути и быстрое падение уровня водоемов могут привести к серьезным ограничениям судоходства», – говорит Александр Слабоусов, начальник отдела NCOC инженерно-технических работ и обеспечения ресурсами логистики.

Существует несколько основных технологий дноуглубления:

• гидромеханический метод – самый распространённый. Осадки размываются водометами и затем откачиваются по трубопроводам в специальные отстойники или намывные участки. Этот способ считается наиболее щадящим для морской среды;
• черпаковый (механический) метод – используется в ограниченных акваториях. Машины с ковшами или грейферами физически поднимают и вынимают грунт со дна. Метод даёт точный результат, но создаёт большую мутность воды;
• землесосный метод – сочетает работу помпы и всасывающей трубы. Применяется для глубинной очистки и выемки осадков большой плотности. Часто используется на реках и каналах.

На практике применяются также комбинированные технологии, где выбор способа зависит от типа дна, экологии, погодных условий и целей проекта.

Закрепим, дноуглубление – не специфическая мера, а повсеместно применяемая инфраструктурная операция, особенно в районах активной добычи, портов и транспортных узлов.

Например:

• Роттердам – крупнейший порт Европы, ежегодно проводит масштабные дноуглубительные работы, чтобы поддерживать глубины до 23 метров для приема сверхтяжелых танкеров;
• Сингапур – страна, которая буквально наращивает территорию за счёт дноуглубления и намывов. Здесь технологии отработаны до миллиметра;
• Персидский залив – офшорные нефтегазовые проекты в условиях высокой температуры, мелководья и солености не обходятся без дноуглубления. Его проводят вблизи платформ и подводных сооружений.

Программа, реализуемая на Кашагане – международно признанная практика, адаптированная под экологические особенности Каспийского региона. Она основана на данных геофизических и гидрологических исследований, а объёмы работ строго соотносятся с нормативами безопасности.

Почему дноуглубление необходимо Кашагану

Кашаган – уникальное морское месторождение, расположенное в мелководной северной части Каспийского моря, где глубина редко превышает 4 метра. В отличие от шельфов Мексиканского залива или Норвегии, здесь нет естественных глубоководных фарватеров, и без целенаправленного дноуглубления невозможно обеспечить стабильную работу ни одного промышленного объекта. Проблема устойчивого судоходства в акватории месторождения Кашаган усугубилась проблемой снижения уровня Каспийского моря в последнее десятилетие.

Для полноценной добычи нефти, логистики и обслуживания инфраструктуры необходимо поддерживать определенную глубину судоходного пути, по которому круглогодично проходят баржи, катера, буксиры и снабженческие суда. Без этого транспортировка тяжелого оборудования, запасных частей и персонала была бы попросту невозможна.

Кроме того, дноуглубление решает сразу несколько инженерных задач:

• обеспечивает безопасный проход судов снабжения – доставка на баржах продуктов питания, материалов, запасных частей и оборудования, необходимого для производства;
• создает надежные пути для эвакуации (как летом, так и зимой во время ледостава) персонала морского комплекса в случае возникновения критичных условий на производственных объектах.

Экология: что происходит с морским дном

Одно из самых устойчивых заблуждений – это представление о дноуглублении как о разрушительной практике, наносящей непоправимый вред морским экосистемам. В реальности современные проекты проходят многоступенчатый экологический контроль и реализуются по строго регулируемым международным стандартам.

«NCOC проводит регулярный мониторинг химических и физических параметров качества морской воды, гидрометеорологических показателей, состояния морской биоты по всей акватории Северного Каспия. Согласно результатам мониторинга мутность воды в районе проведения дноуглубительных работ не выходит за 1000-метровую зону оси судоходного пути и ниже проектных показателей. Дноуглубительные работы выполняются в строгом соответствии с требованиями строительных норм и Экологического кодекса Республики Казахстан», – говорит Сагиден Ербулеков, руководитель группы NCOC по биоразнообразию и экологическому мониторингу.

Все работы по углублению и расчистке судоходных путей на месторождении Кашаган проходят:

• предварительную и постпроектную экологическую экспертизу, обязательную в соответствии с законодательством Республики Казахстан;
• независимый экологический мониторинг, проводимый сторонними научными и исследовательскими организациями;
• реабилитационные мероприятия, такие как переселение чувствительных видов водорослей, биомониторинг и зарыбление, если требуется компенсация воздействия.

По официальным данным Министерства экологии и природных ресурсов РК, а также согласно отчётам NCOC, зона проведения работ не пересекается с участками массового нереста, миграционных коридоров или зон кормления рыб. Это исключает вероятность деструктивного влияния на популяции каспийской сельди, осетровых и других видов, чувствительных к изменениям среды.

Дополнительно строго контролируются такие параметры, как:

• мутность воды – уровень взвешенных частиц;
• уровень шума от техники;
• содержание тяжелых металлов и нефтепродуктов в районе дна и в прилегающих водах.

Работы ведутся в соответствии со стандартами ISO 14001, принципами IFC Performance Standards и в рамках экологических требований к проектам категории А. То есть – к объектам с потенциально значимым воздействием, для которых предусмотрены наивысшие меры контроля.

Международные стандарты: как контролируется дноуглубление

Дноуглубительные работы на Кашагане не только согласованы с национальными экологическими требованиями, но и выполняются в соответствии с международными природоохранными протоколами, что является обязательным условием для любого морского проекта с участием транснациональных компаний и зарубежных инвесторов.

В частности, проект опирается на:

• IFC Performance Standards – требования к социально-экологической устойчивости крупных инфраструктурных проектов;
• ISO 14001 – международный стандарт системы экологического менеджмента;
• MARPOL – международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов.

Аналогичные кейсы в мире

• Ванкувер (Канада) – проект по расширению контейнерного порта Delta с сохранением морских пастбищ и нерестилищ.
• Сахалин-2 (Россия) – дноуглубительные работы велись в условиях миграции китов, требовали круглосуточного мониторинга и адаптивного планирования.
• Роттердам (Нидерланды) – постоянное дноуглубление портовых каналов с применением экологически безопасных землесосных судов.

Кашаган следует этой практике: все этапы дноуглубления согласованы с национальными регуляторами. В отчётности NCOC указывается, что на проекте применяются технологии и экозащита на уровне современных наилучших технологий дноуглубительных работ. Также проводится долгосрочный экологический мониторинг проекта.

Ответственность и прозрачность

Дноуглубление на Кашагане не является закрытым процессом – наоборот, все этапы работ сопровождаются открытой системой экологического мониторинга.

«Дноуглубительные работы выполняются в строгом соответствии с требованиями строительных норм и экологического законодательства Республики Казахстан. NCOC ведет регулярный контроль за процессом работ, стремясь минимизировать воздействие проводимых работ на морские компоненты окружающей среды. Совместно с учеными осуществляется мониторинг параметров качества морской воды и биоты», – говорит руководитель группы NCOC по биоразнообразию и экологическому мониторингу Сагиден Ербулеков.

Важно отметить, что в зоне воздействия проводятся многолетние научные исследования состояния морской среды, включая мониторинг донной фауны, химического состава воды, динамики осадков и биоразнообразия, проводимые казахстанскими и международными институтами, включая ИНИСЭМ (Институт нефтегазовых и экологических исследований) и сторонние лаборатории.

Все результаты экологических исследований:

• предоставляются Министерству экологии и природных ресурсов РК;
• публикуются в виде открытых экологических отчётов на сайте компании https://www.ncoc.kz/ru/publications и в профильных изданиях;
• обсуждаются на общественных слушаниях с участием местных сообществ, НПО и СМИ.