Продажи автомобилей Lada Granta в России за прошлый год выросли почти в два раза – с 35,4 млрд руб. (237,9 млрд тенге согласно официальному курсу Нацбанка на вечер 25 января) до 66,7 млрд руб. (448,2 млрд тенге), на учет было поставлено 88 257 таких машин, свидетельствуют данные исследовательской компании «Автостат инфо». Лидером на российском рынке в 2022-м стала марка, продажи которой в Казахстане за ноябрь 2022-го (по сравнению с тем же месяцем в 2021-м) упали более чем в семь раз.
Вторым по выручке с продаж в РФ стал китайский SUV — модель Chery Tiggo 7 Pro – 18 699 машин на 46 млрд руб. (309 млрд тенге). Третье место в этом рейтинге у еще одной китайской модели — Haval Jolion (17 527 машин за 36,7 млрд руб., или 246,6 млрд тенге) и у Lada Vesta — 36 млрд руб. (241,9 млрд тенге), полученных от продажи 32 467 таких машин. В топ-5 самых доходных моделей российского авторынка также вошли Hyundai Creta (19 043 на 34,6 млрд руб., или 232,5 млрд тенге) и Kia Rio (24 146 автомобиля на 32,9 млрд руб., или 221 млрд тенге).
«Ведомости» сообщают, что в 2021 году самым популярным автомобилем по количеству выручки в России стала Lada Vesta – было продано машин на 90,73 млрд руб. (609,7 млрд тенге). Затем следовали Toyota Rav4 с выручкой в 90,65 млрд руб. (609,1 млрд тенге), Hyundai Creta – 86,8 млрд руб. (583,2 млрд тенге), Kia Rio – 82,03 млрд руб. (551,2 млрд тенге) и Toyota Camry – 70,8 млрд руб. (475,7 млрд тенге).
Годовой объем продаж авто в РФ снизился в два раза
Общий объем продаж новых легковых авто в соседней стране снизился почти вдвое по итогам 2022 года, до 1,47 трлн руб. (9,8 трлн тенге). За прошлый год было продано всего 626 300 легковых машин – на 57,5% меньше по сравнению с 2021 годом. «Ведомости» пишут, что по итогам прошлого года средневзвешенная (с учетом доли рынка) стоимость новой легковой машины в России выросла на 17% по сравнению с 2021-м до 2,33 млн руб. (15,6 млн тенге). Из 60 автомобильных брендов, представленных в стране на начало 2022-го, к концу года осталось только 14.
По информации Ассоциации европейского бизнеса, за 2022 год в России всего продали 188 645 штук Lada, что почти на 50% меньше, чем в 2021-м – 350 714 машин. При этом Lada Granta в прошлом году купили 95 879 экземпляров, что на 14% меньше предыдущего.
Причины снижения продаж в РФ в 2022 году
Продажи авто стали падать в марте, после начала войны с Украиной, прекращения поставок импортных автомобилей в Россию и остановки местных автозаводов. Ситуация ухудшилась после резкого падения курса рубля по отношению к доллару.
«В 2023 году мы ожидаем улучшения продаж на авторынке, которое будет достигнуто за счет увеличения доли автомобилей китайских брендов», – отметил заместитель генерального директора консалтингового агентства «АСМ-холдинг» Александр Ковригин.
Российский автоэксперт Владимир Беспалов предполагает, что Lada Granta останется самым популярным автомобилем и в этом году, кроме того, на рынке появится больше моделей из Китая. Его слова приводят «Ведомости». В стоимостном выражении продажи новых легковых машин могут вырасти на треть. Причем 20% роста будет обеспечено увеличением продаж автомобилей в штуках, еще 10% – повышением средней цены за счет роста доли более дорогих моделей, считает Беспалов.
Chevrolet, Hyundai и Kia – лидеры продаж в РК
В то же время в Казахстане Lada стала одной из самых непопулярных машин – за 10 месяцев прошлого года их купили всего 7 201 штуку. Такие данные привели в Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ). По сравнению с 2021 годом (8 150 машин) в 2022-м продажи этой марки снизились на 11,6%. В ноябре 2022-го таких автомобилей продали всего 197 штук, что в 7,5 раза меньше аналогичного периода 2021 года.
Гендиректор Агентства анализа и мониторинга авторынка РК Артур Мискарян в комментарии «Курсиву» сказал, что в последние три года автомобили Lada пользуются широким спросом, так как являются одними из наиболее доступных для потребителя.
«Нынешняя динамика продаж обусловлена нехваткой комплектующих на конвейере АвтоВАЗа и снижением поставок машинокомплектов в Казахстан в силу того, что поставки по большей части ориентированы на внутренний российский рынок», – пояснил Мискарян.
Как пишет автомобильное издание Motor.ru, на площадке «СарыаркаАвтопром» в Костанае собирали Lada Vesta, Largus и XRay, которые АвтоВАЗ не выпускает даже в России. Сборка семейств Granta и Niva была приостановлена из-за отсутствия систем безопасности.
Лидером продаж в Казахстане по итогам января – ноября 2022-го стала американская марка Chevrolet: было продано 30 749 машин, что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Вторую строчку с 25 518 проданных авто занимает Hyundai: его продажи выросли на четверть. Kia расположилась на третьем месте – 12 853 машин (+46,5%).
С 15 ноября 2022 года до 3 февраля 2023 в Казахстане действуют правила, которые предполагают упрощенные требования для автопроизводителей. Как поясняли «Курсиву» в министерстве индустрии и инфраструктурного развития, новый документ, принятый 22 октября, хоть и допускает выпуск авто без ABS, подушек безопасности, кнопки SOS и с экологическим классом ниже чем Евро-5, но при этом обязывает производителей соблюдать технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».
В марте 2021 года российский «АвтоВАЗ» сменил индустриального партнера «Азия Авто» на костанайский «СарыаркаАвтоПром», где планировалось собирать Lada Vesta, X-Ray, Granta и Largus, а также автомобили семейства Niva. Завод планировали перезапустить к декабрю 2022 года, когда возобновится поставка сборочных машинокомплектов Lada для «СарыаркаАвтоПрома». Но в январе 2023 года официальный представитель министерства иностранных дел РК Айбек Смадияров заявил, что запуск авто откладывается, так как казахстанская сторона продолжает переговоры с «АвтоВАЗом».
