Новости

«Деньги есть, но их мало» – в МИИР ответили на критику программы льготного автокредитования

Фото: shutterstock

Вице-министр Министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана (МИИР) Ильяс Оспанов заявил, что в министерстве понимают негодование людей насчет перераспределения средств от программы льготного автокредитования на выдачу займов на покупку общественного автотранспорта, но «денег всем не хватит».

Что за льготное автокредитование: это государственная программа, которая позволяет казахстанцам приобретать автомобили в кредит по низким процентным ставкам. Она была запущена 16 мая 2022 года. «Курсив» рассказывал об условиях программы и о том, какие автомобили можно приобрести.

Что произошло: министр индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Марат Карабаев сообщил, что 100 млрд тенге от льготного автокредитования направят на покупку автобусов. 

Почему решили перераспределить деньги: произошла внеплановая ситуация – власти поняли, что не могут удовлетворить весь спрос по программе льготного автокредитования, деньги на которую выделялись с расформированного бюджета РОП. Так как была задача максимально извлечь пользу с денег РОП, было решено направить средства на покупку автобусов.

«Спрос в автобусах тоже надо удовлетворить. У нас 9,2 млн пассажиров в день используют автобусы, не все они могут покупать автомобили. Спрос возник давно, нам нужно обновить автопарк», – сказал Оспанов.

Что думает Оспанов о недовольстве со стороны казахстанцев и о потере их доверия к властям после решения о перераспределении средств: «насчет доверия, сложный вопрос, думаю, каждый сам для себя решит. Но у нас программа БРК (льготное автокредитование от Банка развития Казахстана) осталась, то есть не так, что мы полностью закрыли программу».

Будут ли власти решать вопрос по нехватке средств для льготного автокредитования: по словам Оспанова, задачу по доработке программы льготного автокредитования до сих пор не сняли – в работе программа от БРК. Но если возникнет необходимость еще что-то срочно закупить, и на это будут обоснования, то МИИР будет делать все, чтобы исправить ситуацию и решить вопрос.

Какой контекст:

  • во вторник, 20 июня, министр индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Марат Карабаев сообщил, что средства на программу льготного автокредитования, которые копились с февраля, ведомство планирует направить на закупку новых автобусов;
  • Карабаев отметил, что ежедневно общественным транспортом пользуются 9,3 млн казахстанцев. При этом в ряде городов изношенность автобусов достигает 90%. К примеру, в Костанае – 90% износа, в Талдыкоргане, Уральске – 70% износа парка общественного транспорта;
  • по его словам, у программы льготного автокредитования было два источника финансирования: 100 млрд, которые шли через фонд развития промышленности, и 82 млрд, которые выделены из разных источников и револьверно работают. Программа пока еще временно будет работать. По 100 млрд рассматривается перенаправление средств.

Программа льготного автокредитования

  • В Казахстане программа льготного автокредитования под 4% просуществовала недолго. В начале мая сообщалось об изменении ее условий. МИИР предлагал дважды в год выдавать автокредиты по льготной программе под 4%.
  • Сейчас по револьверной системе ежемесячно от автовладельцев возвращается 1 млрд тенге. Новый пул по выдаче кредита планировали выдавать лишь в момент, когда на счету будет 500 млрд тенге.
  • В начале февраля этого года был запущен пилотный проект по подаче заявок на получение льготного автокредита по револьверному механизму. Казахстанцы освоили весь лимит на новом портале за 18 секунд. Из 761 заявки одобрили 638.