Премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов раскритиковал акиматы за ненадлежащее качество автодорог. Он поручил активизировать дорожно-строительные работы и обеспечить качество, «чтобы весной асфальт не сошел вместе со снегом».
Что произошло. Премьер-министр Казахстана обсудил вопросы строительства и реконструкции автодорог республиканского, областного и районного значений. Он отметил, что зачастую качество дорог не выдерживает критики казахстанцев.
«Вы знаете, сколько идет жалоб от населения. Для простого человека нет разницы — дорога республиканская или местная. Ему нужны хорошие дороги возле дома, в городе, селе или между населенными пунктами. Это нужно всем нам, нашей экономике», — заявил глава Кабмина.
Какие проблемы у сферы дорожного строительства. По словам Смаилова, до недавнего времени конкурсы по крупным автодорожным проектам часто выигрывали иностранные компании. Затем они передавали заказы на субподряд казахстанским фирмам.
«В результате проведенной работы по изменению некоторых требований (снижение годового финансового оборота, добавление необходимости иметь свою спецтехнику в РК, недопустимость передачи свыше 50% работ в субподряд и т.д.) казахстанские компании самостоятельно, либо объединяясь в консорциумы, могут выигрывать такие конкурсы и значительно увеличивать свои доходы», — отметил премьер-министр.
Также в регионах Казахстана существует нецелевое и неэффективное использование бюджетных средств, предназначенных для строительства дорог. Так, прокурор области Жетісу озвучил факты незаконного расходования денег, в результате чего были отменены процедуры по 35 конкурсам на общую сумму 3 млрд тенге.
Смаилов добавил, что акиматы часто затягивают восстановление дорожного полотна после проведения инженерных коммуникаций.
«Ярким примером служит отсутствие дороги более 5 лет после прокладки коммуникаций в микрорайоне Карасу города Алматы. Группа активистов направила иск в Специализированный межрайонный административный суд. При этом технадзор и управление энергетики отчитались о качественном восстановлении дорожного полотна. Также на отсутствие дороги жалуются жители микрорайона Рахат в Алматы», — сообщил глава Кабмина.
Еще один важный вопрос — передвижение тяжелых большегрузных машин по автомобильным дорогам.
«Нередки случаи, когда при ремонте и строительстве одной дороги самосвалы ломают другие пути, включая недавно отремонтированные. Например, на автодороге Нарманбет — Балхаш в Карагандинской области по недавно отремонтированной дороге стали возить руду с карьера Шубартау. Вес самосвала с рудой 60 тонн! В итоге весь новый асфальт испорчен. Таких примеров много, даже в городах», — подчеркнул спикер.
Какие дали поручения. Смаилов поручил активизировать дорожно-строительные работы в сентябре, чтобы успеть до конца сезона. При этом он потребовал обеспечить надлежащее качество дорог, «чтобы весной асфальт не сошел вместе со снегом».
Премьер подчеркнул, что необходимо комплексно подходить к решению проблем проектирования и строительства дорог, а также их содержания. По его словам, особого внимания требуют дороги, связывающие населенные пункты с «внешним миром».
В начале года сообщалось, что в Казахстане выделят 444 млрд тенге из республиканского бюджета на работы по капитальному и среднему ремонту дорог областного и районного значения в 2023–2025 годах.
В 2022 году было отремонтировано 2,6 тыс. км местных дорог. Из бюджета на эти цели в прошлом году выделили 372 млрд тенге. Также МИИР составил рейтинг регионов Казахстана по качеству дорог за 2022 год. По информации министерства, лучшие дороги – в Мангистауской (95% из них в хорошем состоянии), Жамбылской (95%), Алматинской (91%) областях. Худшие – в ЗКО (39%), Актюбинской (66%) и Атырауской (70%) областях.
Отметим, что в Алматы ремонтировать дороги начали еще с 12 июня. Средний ремонт дорожного покрытия планируется провести на 15 магистральных улицах: аль-Фараби, Тлендиева, Байзакова, Абая, Тургута Озала, Саина, Толе би, Шаляпина, Манаса, Курмангазы, Жумалиева, Шагабутдинова, Досмухамедова, Туркебаева.
Аким Алматы Ерболат Досаев на встрече с жителями Бостандыкского района извинился перед алматинцами за доставленные неудобства из-за ремонта дорог на аль-Фараби и Абая, из-за которого люди вынуждены простаивать в пробках.
Он объяснил, что средний ремонт на аль-Фараби не проводился с 2010 года, на Абая – с 2012 года. Без ремонта обеих дорог алматинцы не пережили бы будущую зиму, заявил Досаев, ссылаясь на специалистов.
Напомним, недавно Алихан Смаилов также выразил опасения за бесперебойность работ ТЭЦ сразу в нескольких городах Казахстана. Местные жители рискуют замерзнуть зимой из-за отставания от графика ремонтных работ или их переноса на 2024 год.
«Есть опасение за бесперебойность работы таких объектов. Так, необходимо отметить, что в зоне риска города Темиртау, Риддер, Экибастуз, Жезказган и Мангистауская область», — заявил премьер-министр.
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил премьеру рассмотреть вопрос возвращения в государственную собственность проблемных энергетических активов в городах страны.
