В Казахстан ввозили старый автотранспорт, заменяя год выпуска / Фото: shutterstock
В Казахстан ввозили старый автотранспорт по поддельным документам. Ущерб бюджету составил 14,3 млрд тенге. Об этом сообщает Агентство по финмониторингу.
В страну ввозили старые и небезопасные грузовики, автобусы по поддельным документам, заменяя год выпуска. По выявленным фактам за 2022-2023 годы АФМ начало 23 досудебных расследования.
Организаторы мошеннических схем ставили на учет автотранспорт, предоставляя в CпецЦОН поддельные квитанции с измененной датой выпуска. Так они хотели заплатить минимальную ставку первичного сбора.
«В некоторых случаях регистрация (ранее 2016 г.в.) проводилась в онлайн-режиме через портал Egov, авто оформляли как приобретенное от официального дилера, с использованием фиктивных документов и оплатой сборов как за новые ТС», — говорится в сообщении АФМ.
Также регулятор выявил факты, когда регистрация осуществлялась с подделкой всего пакета документов на транспортные средства, ввезенные контрабандным путем.
В Агентстве по финмониторингу отметили, что в Казахстане в зависимости от возраста транспортного средства уменьшается ставка регистрационных сборов. Если авто старше пять лет, то необходимо заплатить 2,5 тыс. МРП, а если нет и двух лет, сбор сократится до 0,25 МРП.
Проверяется причастность 59 должностных лиц спецЦОНов и работников госорганов. Для исключения подобных фактов в будущем, АФМ совместно с «Правительством для граждан» принимает меры по исключению возможности внесения данных о регистрации в ручном режиме в обход интегрированной системы.
Напомним, в Казахстане в 2023 году завершился процесс легализации иностранных авто, ввезенных в страну до 1 сентября 2022 года. Президент Касым-Жомарт Токаев 1 сентября 2022 года в ходе послания народу Казахстана поручал правительству начать легализацию авто, ввезенных из стран ближнего зарубежья. Он предложил взимать за легализацию машин 200–250 тыс. тенге с одного авто в качестве единого разового сбора за утилизацию и первичную регистрацию. Мера касается автомобилей, не находящихся в розыске и уже прошедших таможенную очистку.
