Нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) в Шымкенте остановится на ремонт с 15 марта по 13 апреля, поэтому план поставки сжиженного нефтяного газа (СНГ) потребителям с этого НПЗ на следующий месяц сократится более чем вдвое – с 25 649 до 11 440 тонн СНГ, сообщается в опубликованном министерством энергетики плане поставки СНГ на внутренний рынок на март.
«В декабре 2022 года был утвержден план поставки СНГ на внутренний рынок Республики Казахстан на первый квартал 2023 года (январь, февраль, март). Однако заводом ТОО Petro Kazakhstan Oil Products (Шымкентский НПЗ). – «Курсив») утвержден новый график, согласно которому планируется проведение ремонтных работ в период с 15 марта по 13 апреля текущего года. При этом производство СНГ в марте текущего года составит 11 440 тонн (ранее утвержденный объем – 25 649 тонн)», – говорится в протоколе заседания ведомственной комиссии.
В связи с тем, что один из производителей не сможет выполнить взятые ранее на себя обязательства по поставке газа, план корректируется. Сам план поставки СНГ на внутренний рынок на март формируется на основании сводных заявок местных акиматов.
Однако не все акиматы областей и городов, получив письмо от Минэнерго РК о необходимости корректировки своих заявок в ранее утвержденном мартовском плане, сделали это на момент проведения заседания комиссии.
Согласно новому плану, Павлодарский нефтехимический завод поставит в марте казахстанским потребителям 23 700 тонн СНГ, «СНПС-Актобемунайгаз» – 22 340 тонн, «Казахойл Актобе» – 2 629 тонн, Gas Processing Company – 3 703 тонны, «ПетроКазахстан Ойл Продактс» – 12 718 тонн, Атырауский НПЗ – 8 502 тонны. Таким образом, всего эти производители поставят на казахстанский рынок 73 592 тонны СНГ.
На фоне ремонтов различных установок на Атырауском и Павлодарском НПЗ ежесуточная переработка нефти с 12 по 14 февраля составляла менее 50 тыс. тонн (45,8–47,7 тыс. тонн) по сравнению с максимальными 53,5 тыс. тонн 3 февраля. Минимальный уровень нефтепереработки в январе составлял 45 тыс. тонн 2 января, максимальный – 53,4 тыс. тонн 28 января.
В связи с остановкой установки каталитического крекинга на Атырауском нефтеперерабатывающем заводе с 1 февраля производство СНГ снижалось с 500 тонн в сутки до 190 тонн ежесуточно. Вслед за этим в соседней с Атырауской областью ЗКО возникли сложности с покупкой топлива на автозаправках.
По данным Бюро национальной статистики, на начало 2023 года в стране зарегистрировано 4,4 млн автотранспортных средств, 87,9% из которых – легковые автомобили, 10% – грузовые, 2,1% – автобусы. 88,3% легковых машин ездят на бензине, 8,2% – на смешанном топливе, включая сжиженный газ, 1,9% – на дизтопливе. 52,2% грузовиков ездят на дизтопливе, 42,5% – на бензине, 2,5% – на смешанном топливе. 60,3% автобусов используют бензин, 30,5% – дизтопливо, 4% – смешанное топливо.
Приказом председателя Агентства по защите и развитию конкуренции 29 декабря 2022 года временное государственное ценовое регулирование на сжиженный нефтяной газ, который используется в качестве топлива автотранспортом, продлено до 30 июня 2023 года. Предельные розничные цены на автогаз в Казахстане установлены в зависимости от региона: самая низкая стоимость топлива наблюдается в областях, где оно производится, а самая высокая – в удаленных от них регионах. В частности, в Мангистауской, Актюбинской и Атырауской областях автогаз продается по 50 тенге за литр. В Астане, Костанайской, Карагандинской, Северо-Казахстанской, Жетысуской, Улытауской и Павлодарской областях – по 70 тенге за литр. В городе Алматы – по 65 тенге за литр. В городе Шымкенте и остальных областях – по 60 тенге за литр. Для сравнения, предельные розничные цены на популярный бензин Аи-92 составляют 182–187 тенге в зависимости от области, поэтому потребление автогаза ежегодно растет.
По прогнозу Минэнерго РК, потребление бензина в Казахстане в 2023 году впервые с 2018 года превысит собственное производство и составит 5 млн тонн по сравнению с производством в 4,8 млн тонн. Модернизация трех крупных казахстанских НПЗ завершилась в 2017-2018 году и позволила увеличить производство бензина с 3 млн тонн в 2017 году до 4,6 млн тонн в 2019 году. Потребление, которое составило 4,2 млн тонн в 2017 году и 4,5 млн тонн в 2019 году, стимулировало республику импортировать часть необходимого моторного топлива из России.
С 2019 года Казахстан ежегодно производил больше бензина, чем потреблял. В 2022 году производство составило более 5 млн тонн при потреблении в 4,9 млн тонн (профицит составил менее 100 тыс. тонн). С дизтопливом не все так радужно – потребление в 2023 году прогнозируется на уровне 5,8 млн тонн по сравнению с производством в 5,1 млн тонн. В 2022 году этот показатель составлял 5,6 и 5,3 млн тонн соответственно.
